De start van de vrachtwagenheffing is gepland op 1 juli 2026. Het Eurovignet stopt op 1 juli 2026 in Nederland. Vanaf de start van vrachtwagenheffing wordt de motorrijtuigenbelasting tot een minimum verlaagd. Net als in landen om ons heen betalen binnen- en buitenlandse eigenaren van vrachtwagens dan een bedrag per gereden kilometer. Hierbij geldt: hoe lager de uitstoot van de vrachtwagen, hoe lager het tarief. De vrachtwagenheffing gaat gelden op bijna alle snelwegen en op een aantal provinciale en gemeentelijke hoofdwegen.
Bij vrachtwagenheffing gaat u een bedrag per gereden kilometer betalen. Om te bepalen hoeveel dit is, heeft u deze gegevens nodig:
de technische maximum massa, de CO2-emissieklasse en soms ook de euro-emissieklasse.
Een groot deel van de inkomsten van vrachtwagenheffing gaat naar subsidies. Deze zijn ervoor om het wegvervoer duurzamer en efficiënter te maken. Zo zijn er subsidies voor het kopen van elektrische vrachtwagens en laadpalen. De subsidies vraagt u aan bij RVO.
De vrachtwagenheffing geldt straks voor eigenaren van vrachtwagens van meer dan 3,5 ton (3.500 kg). Dit zijn vrachtwagens van het voertuigtype N2 en N3. De heffing geldt voor Nederlandse en buitenlandse eigenaren. Lees meer...
Is uw vrachtwagen 40 jaar of ouder? Dan kunt u misschien een ontheffing aanvragen. Ook vrachtwagens van politie en brandweer kunnen een ontheffing krijgen. En voor sommige voertuigen geldt vrijstelling. Bijvoorbeeld voor elektrische vracht- en bestelwagens tot en met 4.250 kg. Lees meer...
U gaat vrachtwagenheffing betalen op bijna alle snelwegen en op een aantal provinciale en gemeentelijke hoofdwegen. De wegen zijn zo gekozen dat vrachtwagens geen andere routes nemen om wegen met vrachtwagenheffing te ontwijken.
De laatste versie van de wegenkaart en de lijst met wegen vindt u altijd op deze website.
